最近有件事让河北的铁路迷们吵翻了天！保沧城际和雄商高铁到底能不能连上，省里和市里给出的答案居然不一样，这不是让人更糊涂了吗？就像你问两个老师同一道数学题，结果一个说答案是5，另一个说是7，这叫人信谁啊？
事情是这样的：6月份沧州那边明确说雄商高铁肃宁东站没给其他线路留位置，可河北省级部门上个月还说留了接口。这就好比你家装修，物业说不能改水管，开发商却说早就留好了接口，你说气不气人？最让人想不通的是，从车站设计图来看，肃宁东站建得特别大，明明能停下6列火车，可图上就是没标出连接保沧城际的线路。
现在网上流传着两个版本的车站图纸。有人说保沧城际会进肃宁东站，但和雄商高铁各用各的站台，就像同住一栋楼的两家人不走一个门。要真是这样，保定人想坐高铁去上海，得先到肃宁东站下车，拖着行李换乘，这不是折腾人吗？想想看，大夏天提着大包小包在站台跑来跑去，这哪叫高铁啊，分明是＂高热＂！
保定现在的高铁就像个半身不遂的病人。往北能到东北，往南能到广州，往西能到西安，可就是去不了东边的山东、江苏这些地方。这就好比你家的防盗门，往前门走畅通无阻，想走后花园却发现门被锁死了。特别是想去上海、杭州这些大城市，得先往西绕到石家庄，再调头往东走，活像在玩＂贪吃蛇＂游戏。
保沧城际对保定人来说，就像冬天里的一件厚棉袄。雄忻高铁、石雄城际这些线路是锦上添花，保沧城际才是雪中送炭。要是真能连上雄商高铁，保定人就能一路南下，经过衡水直达济南、南京。可现在这个美梦可能要打折扣了，就像盼了好久的生日蛋糕，最后发现奶油少了一半。
最让人担心的是，保沧城际现在连国家规划都还没进。这就好比你想开店，连营业执照都没拿到，更别说装修了。要是最后真的不能和雄商高铁连通，这条城际铁路的作用可能就剩下一半了，就像买了个新手机却发现不能装微信，你说憋屈不憋屈？
想想看，要是你们市里建了条新路，结果开到一半发现不能连上高速公路，你会不会着急？现在保定人就在经历这种闹心事儿。你觉得这种重要的交通规划，是不是应该早点儿把方案定下来，让老百姓心里有个底呢？
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